Все статьи

  • Гамма двухколесных машин под именем «скутер» в наше время необычайна, высока и продолжается увеличиваться с каждым годом. Появляются новые модели и разновидности скутеров, отмирают морально устаревшие. Количество скутеров в мире растет пропорционально размеру заторов на дорогах: на скутеры сегодня садится и молодежь и зрелые, люди которым надоедает часами стоять в пробках городов.

  • Первым делом после покупки нового скутера необходимо его обкатать.
    Обкатка- это процесс приработки поверхностей деталей двигателя и трансмиссии, во время которой не рекомендуется превышать установленные производителем скорость и нагрузки на скутер. Также при обкатке двухтактного двигателя с нераздельной смазкой необходимо добавлять масло в топливо в несколько большей пропорции, нежили при обычном режиме работы.

  • Вряд ли найдется человек, которому было бы приятно ездить на грязном аппарате, поэтому необходимо мыть его почаще. В городских условиях это особенно актуально, поскольку даже после малейшего дождя вся дорожная пыль и грязь так и липнет к ярким облицовкам, но это еще полбеды: как назло, основную массу неприятностей налипшая грязь доставляет наименее заметной части скутера, скрытой пластиком: двигателю, трансмиссии, подшипникам и сальникам ходовой части.

  • Учитывая тот факт, что скутеры эксплуатируются в основном в теплое время года, в наше время для четырехтактного двигателя предпочтительнее использовать синтетические и полусинтетические масла, специально предназначенные для мототехники. Для двухтактных двигателей используются специальные масла, как правило их обозначают индексом 2Т.

знакомства